風機運行中常見故障原因分析及其處理

風機是一種將原動機的機械能轉(zhuǎn)換為輸送氣體、給予氣體能量的機械，它是火電廠中不可少的機械設(shè)備，主要有送風機、引風機、一次風機、密封風機和排粉機等，消耗電能約占發(fā)電廠發(fā)電量的1．5％～3．0％。在火電廠的實際運行中，風機，特別是引風機由于運行條件較惡劣，故障率較高，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料，引風機平均每年發(fā)生故障為2次，送風機平均每年發(fā)生故障為0．4次，從而導致機組非計劃停運或減負荷運行。因此，迅速判斷風機運行中故障產(chǎn)生的原因，采取得力措施解決是發(fā)電廠連續(xù)安全運行的保障。雖然風機的故障類型繁多，原因也很復雜，但根據(jù)調(diào)查電廠實際運行中風機故障較多的是：軸承振動、軸承溫度高、動葉卡澀、保護裝置誤動。   
1　風機軸承振動超標  
　　風機軸承振動是運行中常見的故障，風機的振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機殼和風道損壞等故障，嚴重危及風機的安全運行。風機軸承振動超標的原因較多，如能針對不同的現(xiàn)象分析原因采取恰當?shù)奶幚磙k法，往往能起到事半功倍的效果。  
1．1　不停爐處理葉片非工作面積灰引起風機振動  
　　這類缺陷常見于鍋爐引風機，現(xiàn)象主要表現(xiàn)為風機在運行中振動突然上升。這是因為當氣體進入葉輪時，與旋轉(zhuǎn)的葉片工作面存在一定的角度，根據(jù)流體力學原理，氣體在葉片的非工作面一定有旋渦產(chǎn)生，于是氣體中的灰粒由于旋渦作用會慢慢地沉積在非工作面上。機翼型的葉片zui易積灰。當積灰達到一定的重量時由于葉輪旋轉(zhuǎn)離心力的作用將一部分大塊的積灰甩出葉輪。由于各葉片上的積灰不可能*均勻一致，聚集或可甩走的灰塊時間不一定同步，結(jié)果因為葉片的積灰不均勻?qū)е氯~輪質(zhì)量分布不平衡，從而使風機振動增大。  
　　在這種情況下，通常只需把葉片上的積灰鏟除，葉輪又將重新達到平衡，從而減少風機的振動。在實際工作中，通常的處理方法是臨時停爐后打開風機機殼的人孔門，檢修人員進入機殼內(nèi)清除葉輪上的積灰。這樣不僅環(huán)境惡劣，存在不安全因素，而且造成機組的非計劃停運，檢修時間長，勞動強度大。經(jīng)過研究，提出了一個經(jīng)實際證明行之有效的處理方法。在機殼喉舌處（A點，徑向?qū)χ~輪）加裝一排噴嘴（4～5個），將噴嘴調(diào)成不同角度。噴嘴與沖灰水泵相連，將沖灰水作為沖洗積灰的動力介質(zhì)，降低負荷后停單側(cè)風機，在停風機的瞬間迅速打開閥門，利用葉輪的慣性作用噴洗葉片上的非工作面，打開在機殼底部加裝的閥門將沖灰水排走。這樣就實現(xiàn)了不停爐而處理風機振動的目的。用沖灰水作清灰的介質(zhì)，和用蒸汽和壓縮空氣相比，具有對噴嘴結(jié)構(gòu)要求低、清灰范圍大、效果好、對葉片磨損小等優(yōu)點。  
1．2　不停爐處理葉片磨損引起的振動  
　　磨損是風機中zui常見的現(xiàn)象，風機在運行中振動緩慢上升，一般是由于葉片磨損，平衡破壞后造成的。此時處理風機振動的問題一般是在停爐后做動平衡。根據(jù)風機的特點，經(jīng)過多次實踐，總結(jié)了以下可在不停爐的情況下對風機進行動平衡試驗工作。  
　　1）在機殼喉舌徑向?qū)χ~輪處加裝一個手孔門，因為此處離葉輪外圓邊緣距離zui近，只有200 mm多，人站在風機外面，用手可以進行內(nèi)部操　　作。風機正常運行的情況下手孔門關(guān)閉。  
　　2）振動發(fā)生后將風機停下（單側(cè)停風機），將手孔門打開，在機殼外對葉輪進行試加重量。  
　　3）找完平衡后，計算應加的重量和位置，對葉輪進行焊接工作。  
在實際工作中，用三點法找動平衡較為簡單方便。試加重量的計算公式為  
    P＜＝250×A0×G／D（3000／n）2（g）  
　　為了盡快找到應加的重量和位置，應根據(jù)平時的數(shù)據(jù)多總結(jié)經(jīng)驗。根據(jù)經(jīng)驗，Y4－73－11－22D的風機振動0．10 mm時不平衡重量為2 000 g；M5－29－11－18D的排粉機振動0．10 mm時不平衡重量120 g；軸流ASN2125／1250型引風機振動為0．10 mm時不平衡重量只有80 g左右。為了達到不停爐處理葉片磨損引起的振動問題的目的，平時須加強對風門擋板的維護，減少風門擋板的漏風，在單側(cè)風機停運時能防止熱風從停運的送風機處漏出以維持良好的工作環(huán)境。